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CES Asia 2025將聚焦智能駕駛的“全場景落地、車路協(xié)同進(jìn)化、能源體系革新”，展示技術(shù)如何從“輔助駕駛”邁向“全棧式出行解決方案”。

全場景自動(dòng)駕駛的突破

L4級自動(dòng)駕駛迎來規(guī)模化商用臨界點(diǎn)。某品牌車型在深圳、上海的城市道路完成100萬公里測試，實(shí)現(xiàn)無保護(hù)左轉(zhuǎn)、環(huán)島通行、擁堵跟車等復(fù)雜場景全覆蓋，接管率低于0.05次/千公里。在高速場景，“編隊(duì)行駛”技術(shù)實(shí)現(xiàn)5車隊(duì)列的厘米級跟車（間距<5米），通過車-車通信共享傳感器數(shù)據(jù)，整體能耗降低18%，通行效率提升3倍。末端配送領(lǐng)域，無人配送車搭載“動(dòng)態(tài)貨柜”系統(tǒng)，可根據(jù)訂單地址自動(dòng)調(diào)整貨柜開口方向，在狹窄巷道的配送成功率從72%提升至95%。

車路協(xié)同（V2X）的中國方案

基于5G-A的車路協(xié)同系統(tǒng)首次公開演示。路側(cè)單元（RSU）集成激光雷達(dá)與攝像頭，可識別200米內(nèi)的行人、非機(jī)動(dòng)車軌跡，通過C-V2X協(xié)議提前500ms向車輛推送風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警。在廣州試點(diǎn)區(qū)域，該系統(tǒng)使闖紅燈事故率下降89%，擁堵時(shí)長縮短40%?？缙放栖嚶穮f(xié)同成為現(xiàn)實(shí)，某合資車企與國產(chǎn)新能源品牌實(shí)現(xiàn)碰撞預(yù)警信息互通，不同廠商的車輛在交叉路口的沖突避免成功率達(dá)98%。此外，“車-能-路-云”一體化平臺(tái)落地，車輛可根據(jù)沿途充電樁狀態(tài)自動(dòng)規(guī)劃補(bǔ)能路線，某車型的續(xù)航焦慮指數(shù)下降65%。

能源與安全的雙重革新

智能駕駛與新能源深度融合。氫燃料電池重卡實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)駕駛+自動(dòng)加氫”閉環(huán)，車載傳感器識別加氫站位置后，機(jī)械臂自動(dòng)完成加氫口對接，單次加氫耗時(shí)縮短至3分鐘，續(xù)航達(dá)1200公里，適用于港口、礦區(qū)等場景。在安全領(lǐng)域，“電子后視鏡+AI視覺”組合替代傳統(tǒng)光學(xué)鏡，可消除盲區(qū)并增強(qiáng)雨霧天視野，某車型的變道事故率下降73%。碰撞防護(hù)方面，車載炸藥探測系統(tǒng)可在100ms內(nèi)識別爆炸物威脅，聯(lián)動(dòng)懸架系統(tǒng)瞬間抬升車身減少?zèng)_擊，配合安全氣囊提前充氣，使乘員生存概率提升45%。

CES Asia 2025將見證智能駕駛從“技術(shù)炫技”轉(zhuǎn)向“民生普惠”，當(dāng)車輛具備環(huán)境感知的“超能力”、交通擁有全局調(diào)度的“智慧腦”，出行將成為安全與效率兼具的基礎(chǔ)服務(wù)。

亞洲消費(fèi)電子技術(shù)貿(mào)易展組委會(huì)
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